ХХ век

Вступительное слово - Алёна Каримова, татарский поэт, переводчик. Возводить знаменитый впоследствии Камский автомобильный завод в Татарской АССР съехались люди разных национальностей со всего Советского Союза. Это была ударная стройка века. Её началом считается день 13 декабря 1969 года, когда экскаваторщик Михаил Носков поднял первый ковш грунта на промышленной площадке будущего автогиганта.

В первые годы полторы тысячи бригад соревновались между собой за звание "Лучшая", и ключевую роль в этом соперничестве за мастерство, за сроки сдачи объекта играли бригадиры. Возможно, у каждого из них было свое представление о собственных обязанностях, но одно все они знали точно: "Я отвечаю за всё. И, в первую очередь, за работающих со мной людей". Свои бригадиры были у каменщиков, монтажников, бетонщиков...

Евгений Харламов, например, имел огромный опыт монтажных работ на Волжском автомобильном заводе в Тольятти, на новостройках Москвы и Ярославля, сам он был мастером на все руки. И на КАМАЗе как бригадир он добивался, чтобы в его коллективе рабочие были взаимозаменяемы, всё умели - каменщик мог заменить монтажника и наоборот...

Виктор Филимонов - его бригада строила первый высотный дом в Набережных Челнах, а потом филиал Казанского инженерно-строительного института - общетехнический факультет, готовящий специалистов и для стройки, и для будущей деятельности автокомбината. Бригадиры были всегда на виду и первыми отвечали за неудачи, но и за успехи - тоже. Создавая завод и возводя вокруг город Набережные Челны, они верили, что он будет самым лучшим не только в республике, но и во всём Союзе...

В съёмках принимали участие бригадиры: Евгений Харламов, Виктор Филимонов, Вазых Мавликов, Набиулла Абдуллин.

Режиссер фильма - Виктор Беспалов, который, по словам кинооператора Юрия Гвоздя, сделал казанскую кинодокументалистику настоящим искусством.